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液壓缸內(nèi)孔表面劃傷修復(fù)方法

來源:www.gzslnm.com      發(fā)布日期: 2024年10月17日
內(nèi)蒙古液壓維修工程液壓缸的傳統(tǒng)維修方法是拆卸損壞的零件,或刷涂或整體表面刮擦。維修周期液壓缸體劃傷長(zhǎng),成本高。
  內(nèi)蒙古液壓維修工程液壓缸的傳統(tǒng)維修方法是拆卸損壞的零件,或刷涂或整體表面刮擦。維修周期液壓缸體劃傷長(zhǎng),成本高。

  修理工藝:

  1、用氧乙炔火焰烘烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲入金屬表面的油烘烤至無火花飛濺。

  2、用角磨機(jī)表面處理劃傷部位,打磨深度1mm以上,沿導(dǎo)軌打磨出槽,為燕尾槽。加深兩端鉆孔,改變應(yīng)力。

  3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇清潔表面。


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  4、將金屬修復(fù)材料均勻涂抹在劃痕表面;初層應(yīng)薄,均勻覆蓋劃痕表面,確保材料與金屬表面的粘結(jié),然后將材料涂抹到整個(gè)修復(fù)部位,反復(fù)按壓,使材料填充,達(dá)到所需厚度,略高于導(dǎo)軌表面。

  5、材料在24℃下達(dá)到各種性能需要24小時(shí)。為了節(jié)省時(shí)間,鹵鎢燈可以增加溫度。每11℃,固化時(shí)間將縮短一半,固化溫度為70℃。

  6、材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀將高于導(dǎo)軌表面的材料修理平整,施工完成。

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